順化與峴港、新車伕與舊皇陵
峴港（Da- nang），是越戰時美軍登陸越南的港口，也是美軍撤出越南的港口，這是我來到此處之前對它僅有的認知。
旅程出發前的一、兩個月，我花了些時間閱讀此次旅程途經之處的相關歷史背景，比方說越戰、中共所謂的懲越戰爭、越南入侵柬埔寨，以及柬埔寨的近二十年內戰。其間，在圖書館翻到一本「20世紀大事回顧」中一幀1975年美軍最後由峴港退出越南的照片，令我印象極其深刻，我之所以想途經峴港，主因便是基於這份好奇，儘管各個旅遊書對峴港都著墨不多。
在順化，早上出發逛逛時不禁愈走愈遠，遠離了火車站，我覺得無啥可逛了，遂從河邊攔了部摩托車準備前往順化火車站，打算先買當日下午前往峴港的火車票。
「到火車站？你打算上那兒？」摩托車伕對剛上車的我提出這疑問。
「峴港。」
「有票了嗎？」
「沒有，我打算自己買。」我猜他大概是準備幫我買，以賺些佣金。
「坐巴士去吧！不僅較便宜中途又可以在海雲嶺（HAI VAN MOUNTAIN）停留。」海雲嶺，本就是我此次預定的目標之一，如果資料無誤的話，我曾看到一本旅遊雜誌上將這一帶評為「人生必去的50個景點之一」，我同意他的提議。
就這樣，上車不到2分鐘，摩托車轉向，來到掛有Sihn Café的地方，這也是我第一次正式落入Sihn Café的控制。
這票價38000越南盾，約2.5 USD，車伕說得沒錯，票價便宜的令我吃驚，峴港可是離順化有100公里遠呢！再者，老闆說：「We pick you up at your hotel.（我們會到你的旅館接你）」呵，爽！
越南車伕的積極，常是超越期待的，在車伕的勸誘下，從彼時至下午2：00的發車時間，我就被這位車伕給「包」了（或者反過來說也行）。於是我又經幾處皇陵，這時我才知道順化還有這麼多一等一的古蹟可看，幸好我碰上了這位車伕，慶幸沒有過早離開順化。
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下午2：00，巴士來到下榻的旅館前，已滿載西方遊客的這輛巴士，在這處「LE LOI HOTEL」又載了幾個人，即朝峴港而去。
途經海雲嶺；海雲嶺，顧名思義，一邊是海，一邊是雲。之前從雜誌等所看到的形容果然不虛，這是我所看到最美的景致，諸位稍微想像一下，經過一個山坡，你突然發現進入左眼是一片蔚藍大海，又右眼區域則尚籠罩於一片雲霧之中，車身被包覆於山路上的一片迷濛之中，這是何等感受；只可惜時間太短，我還來不及拍照，最美的景致已在眼後，我只留下一幀巴士在這之前稍事停留時所拍的照片。
這整台車，幾乎都是高頭大馬的西方人，個個都有幾佔身長一半的特大背包，這堆疊在後的大包包，可是佔了好一堆空間，光是把行李整齊堆疊在後座想必就費了一番功夫。
行過海雲嶺，我才開始留意身旁的乘客。車子內望不見任何越南人，除了司機及隨車人員之外。
「你從那兒來？」旁座的西方人開口了。
「台灣。」
「好地方，生產電腦的地方吧？」這似乎是很多西方年輕人對台灣的印象，順帶一提，很多越南人聽到我來自台灣的反應則是：「來娶老婆的嗎？」
「你呢？從那兒來？」
「西班牙。」
無怪乎，剛才和他的同伴對話時，我一句都聽不懂，但從話中感受到些許「彈舌」的震動感。
身旁這幾個年輕人，從河內進入越南，打算經順化、會安後，再從胡志明市回國。這之間的移動，採用的就是我在之前提的、一種可以從南到北（或從北到南）並能停留數次的巴士聯票，對這些西方人而言，有lonely planet的協助，在越南自助旅行的資訊並不難取得，套句在下龍灣碰到的老外的話：lonely planet唯一不會在書上提的事，就是越南到處都有便宜且印刷精美的盜版lonely planet可買。
我問了問周遭的其他乘客，每個人都要直達會安，而沒有人要在途中的峴港下車（峴港離會安約30公里）。或許，沒有太多人想在峴港下車，是因為lonely planet也對峴港著墨不多吧？
果不其然，來到峴港時，偌大的巴士內在峴港下車的只有我一個人。此刻，擺脫個別車伕及旅行掮客的糾纏不是難事，找便宜住宿也不難，對我而言，更難的又在後頭。
在住宿的旅館一樓找人聊天，老闆和櫃檯小姐都在。
「你明天到會安嗎？」老闆問。
「不一定，先附近逛逛再說。」
「要去五行山嗎？」
「不，沒興趣。」
「我載你去占婆博物館吧？」
「不用了，書上說只有1公里遠，我想走路過去。」
「你要到會安時，坐我的摩托車好嗎？」
來到陌生的地方，有時，我儘量避免先與別人訂下隔天的行程，因為那往往意味著我必須放棄某些彈性，放棄心隨意走的可能，我很清楚，我很可能在早上出門散步前就會有新的想法；但是，在拒絕別人的過程也往往並不輕鬆，必須想辦法甚至編理由來拒絕，因為，這些人並不是外頭可能只有一面之緣之掮客或車伕，而是替你安排房間、整理鋪位，看著你出出入入的人，透過一句句的噓寒問暖所夾雜的「置入性行銷」，你很難既要他們告知旅遊資訊，又不要他們提供的服務，起碼，對拙於表達的我，並不容易。
他們所要求的服務其實索費極低，甚至遠遠比不上我一小時的工資，我的拒絕，多半是要多一點自由、多一點挑戰性。
前進峴港
峴港，書上說是越南第4大城，我稍嫌失望了。
在峴港的摩托車伕，比起迄今所歷經的地方都要更黏人，在這溫度已經不低的中越地方，黏的人心煩氣躁。
「Hello, where you go?」在河內、順化，除了那位為介紹cheap hotel而纏上的三輪車伕外，路旁碰到的車伕大多就問候這麼一、二句，你不理他，多半不會硬跟；偶有跟來的，也至多是幾分鐘，雖然剛到越南時也覺得被跟這麼一下會有壓力，但一山還比一山高，和峴港的車伕相比，之前那些跟一會兒的車伕又算不上什麼了。
在峴港是這樣的，有許多車伕(尤其是摩托車伕)會直接騎車尾隨在後，不管你回應與否、同意與否。「Hello, you want to go Hoian? You want to go Marble mountain? Do you want to look for hotel?……Hay, please help me, I don't have any customer for 3 days.」
你回答他，他跟；你不回答他，他也跟。有一次，受不了車伕的尾隨，溜進了一個市場；未料，車伕逕自把摩托車停在外頭，走進市場找人，瞬時間，我反倒像是「××追殺令」當中被追殺的角色；又有一次，我向車伕聲稱要吃飯，請車伕別再跟來，等我吃完一碗河粉，一出店門口，那個人還在，在這酷熱的正午時分苦候著，自有歷史以來，沒人對我這般痴情。
時間這玩意，對他們似乎是個不值錢的東西，發現外國人，就跟，跟了才有機會。
峴港不大，但在峴港的一天之內，我碰到至少150～200車伕個問及是否要坐車，其中，至少有十餘人尾隨達10分鐘以上，只差沒互相交棒保持24小時全程跟監；你或許會說，大可向對方說明清楚，然而，腳長在他的身上，摩托車把在他手上，你一回答他，有時反而證明你聽得懂英語，是理想的尾隨對象。
尤有甚者，正午還有人湊過聲問「Ma-Sa、Ma-Sa」（馬殺雞），你嘛幫幫忙！
峴港真是個難以理解的地方，我特意在此下車，想認識峴港，了解峴港，孰料，卻有一堆司機急著載我去數十公里外的會安、或是五行山。在這之間，碰到不少英文極佳的車伕，卻沒碰到幾個外國旅客。
峴港為什麼是美軍登陸及撤退的地方？離開峴港時，我還找不到答案；然而，為什麼這些車伕願意在酷熱下尾隨一個拒絕已久的遊客達10分鐘以上而不露倦意，我似乎快有了答案，而得到這個答案，我誠實的說，比起知道美軍在此登陸及撤退，可能會更加值得回憶，對未來也有助益。
會安——我以為這會是另一個海外的中國城，感覺有點像，也有點不像，我甚至覺得她也不太像越南。
來到會安，街上遊蕩的盡是洋人面孔；兩旁則林立著古代客棧模樣的旅館及餐廳、還有福建會館、肇慶會館、廣東會館……硬體上，有點中國城味道。然而，這兒的客棧建築，外頭不見中文，裡頭的人多不會講華語，也不是華人，標榜賣中餐的餐廳，一旦走進去也無華語服務，想在這兒找到中國城的感受，似乎要花點心思。
來會安的觀光客，附近的占婆（Cham）遺跡是必到的行程，找一家旅行社花個3～5塊美金，便有個妥當的集體行程；占婆文化是7世紀始位於越南的文明，尤以現今中越一帶為主要分布，在峴港市內可參觀到占婆博物館，位在會安附近、名為美山谷地（My son）的占婆遺址群則更有看頭，該處的占婆遺跡是越南所屬的另一個世界文化遺產，我稍後遊吳哥窟時，也看見不少當時高棉人與占婆的交戰圖；要前往這占婆遺址也十分簡單，在會安街上找間旅行社參加便可，其中有分成坐巴士來回、以及坐巴士去坐船回來之兩種行程，都有附午餐。
而會安，據說是當時的國際港，也有眾多中國人定居，現在則是密布著古街、古宅、會館、博物館等，其參觀方式，大抵是買了張55000盾的門票後，循以下規則而行：
3個博物館中的其中之一
4個傳統家居中的其中之一
3個會館的其中之一
日本橋或關公廟之其一
會安旁的秋盤河，有許多攬客的小船，花個少許的錢請這些划船婦人帶你出海，也是來此地熱門的活動。上述這些，是其他書上也會告訴你的；即使沒看書，到了當地，也有許多人會告訴你。
書上沒說的，則有待自己挖掘。當地一位居民知道我從台灣來，改口用中文和我交談，並要我去「黃河」看看。
黃河，是此地一家餐廳的名字。「取名為黃河，正是因為黃河才是中華民族的源頭，不是任何政黨或人物。」該餐廳老闆說。
這樣一個老闆，應算是「國際友我人士」吧！他的中文造詣佳，習的是繁體字，較欣賞台灣的民主方式，對共產黨的管理頗有微詞；在越戰期間，還因為幫美國人打仗而在日後坐了幾年牢。出獄後，即使精通法文，出路多所限制，最後只得開餐廳渡日，據他說，這家餐廳在法國觀光客當中頗有知名度，因為他是少數能夠把中國字、中國事物以精準法文傳譯出來的人。
這的確是，初到會安的那一天，我為了感覺不到會安的中國味道而失望。
「我是中國人，不是越南人，」老闆說。這番話，在認同問題混亂的台灣，免不了要遭某些「認同」之譏了，在越南，希望不構成問題。
老闆說，現在兒女都長大了，過幾年希望能到中國走一走。而我剛從中國來越南，自然也提供本身微薄的經驗給他，期許能有些許助益。
從越南的會安要到中國，物理的距離並不遠，卻讓這個保有濃厚中國情的老闆盼了這麼多年未能成行，而對我這一個不曾經歷戰爭的年輕人，不過是為了一圓幾個月前所浮現的、由陸路穿越東南亞國境的想法，遂花了短短幾天的路程來此，我，對生活還有什麼好怨的。